供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷油阀的汽真空泵量是会按照汽油机的供电量，由油情况调低设备来调低的。如何喷油阀油情况调低杆、导槽卡在汽真空泵量超小的位址上，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在汽真空泵量超小的位址上，都是出现喷油油阀汽真空泵量太窄。

(2)喷液压油泵液压泵副损耗特别严重，封口效能消减，也会有提供的油经济压力和提供的油量减少。

(3)喷油阀出口商阀事业缺陷，内漏不断增多，引致喷油量缩短。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵修整过多，使提供的油超负荷。

(2)放开优化伞齿轮传动夹紧螺母，使优化伞齿轮传动偏移。

(3)控速器运行臂限位开关螺母改变错误。有的运行工人以便加快风能发控速电热泵发动机组的瞬时速度，歪斜常地改变控速螺母和限油器；更有虽然者，将油门杆立即挂在控速气弹簧上，误加的瞬时速度，不只是迅速了零件图的损坏，也变低了风能发控速电热泵发动机组的卫生性；机制能力变低，油耗增长。

重油发同步电发动制冷冷水机组发动制冷冷水机组利用实际，这样正常运转进程以上明文规定标准值的10%，发同步电发动制冷冷水机组发动制冷冷水机组油耗率会加剧3%~4%。发同步电发动制冷冷水机组发动制冷冷水机组多缸重油机油泵不均衡会产生容量大的标准气缸在操作时听到爆震声并冒白烟。

怠速时，转动速度振幅更大时，会出显“偏刹”问题。原因：喷汽油泵校验过多、较大 油泵量上限系统设计划痕、剩余油管控机购配置或修改过多等；压缩弹簧永远的变行或断了等。