PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是英语翻译Pressure压强差 Time時间的缩写英文，故PT汽油装置化又可是指压强差一時间装置化，它是选择汽油泵的的输出压强差P和PT喷油器的收费時间T的双方协助来抑制再循环泵油量的。

  PT然油软件系统由PT然油泵(简写PT泵)，然油缸，浮子油缸，然油空气滤芯，喷油器，然油配置歧管及回油歧管等组成部分。然油缸的地段较高，为在康明斯汽油火力发伺服电机停用时，然油不让其随意排入喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地段处包括浮子油缸。浮子油缸还可让油面持续稳定可靠，以此使PT泵的进液压力持续固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管道泵:从柴油密度箱中可能油抽出来并加压力确认真空泵滤芯运往调压器。②控速器:可以调节从伞齿轮式输油管泵涌出来的汽油力，并掌握柴油车机的发动机转速。③节流阀:在很多工作下，一键或人工操作调节进入喷油器的燃料负担（量）。④断油阀:掐断燃料提供了，使重油机熄车

  产生而定:PT汽油泵在汽油体系中起供、调压和变频调速等的作用。即在适宜各种有压力下将汽油供入喷油器；在汽油机转动速度或热负荷造成优化时即时控制喷油各种有压力，以优化喷油量足够工作状况优化的应该；控制并稳定性汽油机转动速度。   汽重油车由PT泵可以选择汽重油车分配原则歧管送至各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽负压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的液压泵盖紧，对PT地泵来的汽重油车实现的计量，并加超高压使其成雾状喷入自燃酒店内，剩余的重油车经回进气软管流入重油车箱。喷油器的汽重油车喷射式由配气轴承轴上的一些喷油轴承可以选择推杆、连杆等安装驱动安装。PT泵和喷油器密切联系做好实现汽柴汽负压和喷油情况尺寸大小的调整。PT泵由曲轴正时传动齿轴可以选择配气轴承轴正时传动齿轴安装驱动安装，泵拥有变速器有效的控制，其基础型装用两极变速器(PTG变速器)，只有效的控制重油车发电厂站机的怠速和上限速比。选择重油车发电厂站机用处的不相同，还可在装用PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：机械设备制造可变气门正时速比)变速器，现实的上一种单趟变速器。

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